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024-8936-3215數(shù)控加工工藝本系統(tǒng)中數(shù)控加工工藝包括的內容：數(shù)控加工工藝分析、機床的合理選用、工序劃分、工件件裝夾、加工余量的選擇、切削用量的確定、對刀點與換刀點的確定、加工路線的確定。由于數(shù)控機床是嚴格按照加工程序進行加工的，機床的運動過程，零件的工藝過程、刀具的形狀、切削用量和走刀路線等都編入程序，這就要求...
中W1、b1和W2、b2分別為輸入層與隱層和隱層與輸出層網(wǎng)絡參數(shù)，f1、f2分別為隱層和輸出層的作用函數(shù)。為關鍵點辨識程序的流程。中訓練參數(shù)包括：顯示頻率、*大訓練次數(shù)、目標誤差、初始學習速率、遞增乘因子、遞減乘因子、動量因子和誤差速率。作用函數(shù)f1和f2分別取為雙曲正切和線性函數(shù)。對于所示的網(wǎng)絡，可以推出：5dk...
回路結構在這里，6RA24構成一個電樞反向和磁場恒定的16RA24的特點及結構6RA24是西門子公司推出的新一代全數(shù)字直流傳動裝置，采用晶閘管控制技術，滿足四象限運行的要求。硬件結構及特點6RA24全數(shù)字整流裝置采用模塊式結構，這種結構是每一部分都便于維護，裝置的電子組件盒內可裝主電子板和可能用到的附加板，如通訊模板和工...
該單元采用上、下兩層結構。上層是控制電路；下層是電機驅動主回路。1是電機驅動主回路電路原理。當控制電路正常時接觸器MCC和繼電器RLY吸合，主回路有電，脈寬調制信號經(jīng)CN3一1，2和CN4一9一15輸人，驅動伺服電機運動。TM是50VloA六單元功率模塊，屬于易損件，當伺服單元出現(xiàn)過流極警時應首先檢查該模塊。TH是溫度檢測...
插補方式的確定由于大多數(shù)機床只具有直線和平面圓弧插補，因此輪廓線中的非圓曲線和列表曲線應采用直線和圓弧來擬合。對于需三坐標（或以上）聯(lián)動才能加工的工件，只能采用空間直線插補，即A軸旋轉U值，根據(jù)輪廓圖，求出不同的X、Y、Z值。對于2坐標聯(lián)動加工的工件（其中一個坐標控制進退刀，另外兩個聯(lián)動坐標為A軸和X、...
產品模型在以往的單一機床設計中，是以設計紙的形式表達結構模型的。設計新的機床時，要重新繪制設計紙，構造新的結構模型。機床的功能模型和原理模型隱含在結構模型中，沒有顯式表達。在快速應變工程設計方法中，不僅要構造系列化的結構模型，還要建立相對應的功能模型和原理模型。新產品和變型產品的設計是從功能模型到原...
五坐標聯(lián)動雙轉臺機床后置處理算法我們先以X、Y、Z、C、A五軸聯(lián)動為例說明帶五坐標聯(lián)動雙轉臺數(shù)控機床后置處理的算法原理。這種數(shù)控機床所有的運動都由工作臺來完成，刀具僅能繞它自己的刀軸回轉，因此要把刀具相對于工件坐標系的運動（移動、轉動或擺動）轉換成工件相對于刀具的運動。即根據(jù)刀心坐標（xc0，yc0，zc0）、...
數(shù)控車床切削運動數(shù)控車床的轉塔相當于普通車床的大拖板、中拖板的組合體，車刀安裝在轉塔上。車削外圓時，轉塔要進行兩個方向運動：轉塔軸向運動切削外圓和徑向運動實現(xiàn)進刀和退刀。轉塔軸向運動時，轉塔上各點與零件軸心線的距離不變。轉塔徑向進刀、退刀時，轉塔上各點與零件軸心線的距離有變化。根據(jù)數(shù)控車床轉塔車...
硬件要求一臺便攜式工業(yè)級計算機測試儀，便于攜至調試現(xiàn)場。一路模擬量±10V輸出接口：全電氣隔離，隔離電壓≥500V，至少12位分辨率。兩路編碼器信號接口：高速全電氣隔離，隔離電壓2500V，*大信號頻率1MHz，具有硬件數(shù)字濾波。應具備的功能速度伺服單元的測試：正反轉伺服增益（rmin-1V-1）測試；零漂測試；速度階躍響...
編輯預處理與譯碼分離傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)都提供了一個程序編輯器，它的功能只是對數(shù)控源程序進行編輯和修改，且操作不方便，而NC程序格式分析及詞、語法分析（這些工作通常稱為預處理）均由譯碼模塊處理。在譯碼過程中，無論程序是否有錯，都必須進行分析，浪費了CPU的時間。因此，我們在開發(fā)數(shù)據(jù)處理模塊時，把預處理功能從譯碼...
電解液系統(tǒng)：具有2級過濾的電解液循環(huán)系統(tǒng)，管路壓力可調。數(shù)控系統(tǒng)：首級為個人電腦，其中安裝的自動編程系統(tǒng)能根據(jù)零件的原始數(shù)據(jù)，自動生成用于整體葉輪加工的數(shù)控程序單，可利用串行接口將生成的數(shù)控加工程序傳送給機床的數(shù)控單元。加工用陰極：內噴式焊接結構，S0型出液槽，。裝夾分度：用零件底面、內孔及底面上的工藝...
在二階振型中，機身上橫梁以通過軸承孔的垂直中心線為軸前后扭轉變形。此振型使立柱與工作臺連接處的應力增大，容易引起疲勞破壞，同時上下回轉頭前后錯位。扭轉振型使滑塊與導軌間隙不均勻，增大了滑塊磨損，降低其導向精度，影響了設備的壽命。在四階振型中，機身上橫梁左右振動，同時右側翼板前后振動。此振型引起上下回...
