表機床改造前后的技術(shù)參數(shù)名稱技術(shù)參數(shù)改造前改造后工作臺有效行程根據(jù)機床導軌結(jié)構(gòu)及機床導軌寬度，將靜壓油腔制作成如平導軌油腔、單V導軌油腔。

　　單個油腔的有效承載面積0：（1）平導軌的有效承載面積0=（2++2+）=892cm2（2）V導軌的有效承載面積0=（2++2+）sin÷6=395cm2（3）油腔的總承載面積=120+60=10092cm2油腔的負荷油腔的負荷也就是工作臺的負荷與工作臺自重之和。而工作臺的負荷根據(jù)其工作時所受的工件布局形式，可大體分為3種形式：（1）無負荷；（2）均布載荷；（3）集中載荷。這3種情況的受力分析。

　　油腔的平均壓力空載時油腔的平均壓力0（1）平導軌單個油腔的承載==工/2=833kg（2）平導軌油腔的平均壓力0=/0=0.094MPa（3）V導軌單個油腔的承載==工/4=417kg（4）V導軌油腔的平均壓力0=/0=0.11MPa滿載均布載荷時油腔的平均壓力1（1）平導軌單個油腔的承載==（工+件）/2==2500kg（2）平導軌油腔的平均壓力1=/0=0.28MPa（3）V導軌單個油腔的承載==（工+件）/4＝1250kg（4）V導軌油腔的平均壓力1=/0=0.32MPa3.3.3滿載集中載荷時油腔的平均壓力2（1）平導軌單個油腔的承載==（工+件）/2=2500kg（2）平導軌油腔的平均壓力1=/0=0.28MPa（3）V導軌單個油腔的承載==（工+件）/4=1250kg（4）V導軌油腔的平均壓力2=/0=0.32MPa3.4供油壓力根據(jù)≥1.5原則，供油壓力=1.5×0.32MPa=0.48MPa，取=0.5MPa3.5靜壓油品的選擇在機床的潤滑系統(tǒng)中，按常規(guī)均選用HM-68抗磨液壓油，并且該牌號的液壓油與機床其他部位的潤滑油品相同，該油品在50℃時的運動粘度=/=（3743）里斯，而其動力粘度==（33.338.7）×108kgs/cm2，取=36×108kgs/cm23.6一個油腔所需供油量（1）平導軌：由于機床導軌受加工制造誤差的影響，機床導軌是絕對直線，通常導軌在其制造安裝中存在的誤差在0.03mm0.035mm之間。由于考慮到運動副之間應(yīng)有一定的油膜厚度，因而取平均油膜厚度為0.00355cm.平導軌單個油腔所需的流量為=32ml/min由于多頭泵為標準件，根據(jù)多頭泵的制造規(guī)格，選用單頭流量為40ml/min的ZM0002/10型多頭泵一臺（供油頭數(shù)20頭）作為向靜壓油腔供油的定量式多頭泵。每個油腔的供油量=40/60=0.67cm3/s.當每個油腔供油量為0.67cm3/s時，單個油腔的油膜厚度為：=0.035mm.

　?。?）V導軌的平均油膜厚度為0=0.038mm，工作臺浮起量=0/sin=0.046mm.工作臺在滿載均布載荷作用下的油膜厚度平導軌1=0.024mm，V導軌1=0.027mm，工作臺浮起量=1/sin=0.033mm.工作臺在滿載集中載荷作用下的油膜厚度平導軌1=0.024mm，V導軌1=0.027mm，工作臺的浮起量=1/sin=0.033mm.

　　橫梁的設(shè)計橫梁的設(shè)計除了要考慮到剛度和精度，還要使其具有銑床橫梁和定梁的功能。因此在橫梁原來的基礎(chǔ)上，增加了橫梁的導軌寬度和厚度，擴大了上下兩根導軌之間的跨距，從而增大了橫梁的剛度；橫梁與立柱的連接在橫梁的前端加設(shè)了定位凸臺使之與立柱原前導軌相接觸并用螺栓連接把合，原來頂梁與立柱的連接處增加了多個螺紋連接并配鉸定位銷，兩立柱開檔用鑲條調(diào)節(jié)。

　　滑板設(shè)計滑板的設(shè)計相對比較簡單，根據(jù)已經(jīng)設(shè)計好的橫梁導軌和銑頭滑枕，配置好相應(yīng)的功能要求。由于在滑板上既有軸的夾緊機構(gòu)又有滑枕的夾緊機構(gòu)。所以兩套夾緊機構(gòu)均采用液壓夾緊機械放松的方式執(zhí)行。

　　傳動鏈設(shè)計軸傳動系統(tǒng)雖然工作臺導軌面粘貼了耐磨減摩材料并且是液體摩擦，極不容易產(chǎn)生研傷導軌現(xiàn)象，但是由于床身導軌和工作臺導軌受到制造精度的影響，不可能是絕對的理論直線，同時工作臺具有一定的柔性，因而在工作臺的運行過程中還存在非液體摩擦。所以工作臺工作中軸運動受到的阻力有兩個：（1）工作臺自重和工件重量所產(chǎn)生的摩擦力；（2）刀具切削產(chǎn)生的切削力。經(jīng)過綜合考慮，導軌運動副的計算摩擦系數(shù)為=0.07.

　?。?）滿載時的運動摩擦阻力=（工+件）f=21000N（2）刀具的切削阻力銑床銑削主要是以盤銑刀加工為主，因而在考慮加工時根據(jù)機床的規(guī)格，通常使用200mm的端銑刀加工，在設(shè)計計算時以200mm端銑刀計算出=14985N，工作臺的運動阻力=36000N.

　?。?）絲桿旋轉(zhuǎn)所需的旋轉(zhuǎn)扭矩傳動件選用滾珠絲桿，絲桿導程=20mm，滾珠絲桿的傳動效率為0.850.95，取傳動效率=0.85，絲桿直徑為80mm，絲桿旋轉(zhuǎn)所需的扭矩=/（2）=132Nm.

　?。?）減速箱的傳動比由于是將機床改造為數(shù)控機床，所以對傳動鏈的要求較高，通常要求其傳動鏈為無間隙傳動，*終選用由西門子公司生產(chǎn)的電機帶減速比為=5的無間隙齒輪減速箱。其電機的輸出扭矩為0=/=26.4Nm.

　　（5）絲桿的*小截面直徑min根據(jù)絲桿的傳動扭距來校核絲桿的扭轉(zhuǎn)剛度。

　　滾珠絲桿的材料選用45鋼。對于通常的軸類零件其扭轉(zhuǎn)剛度=0.5°1°。由于該滾珠絲桿用于數(shù)控機床，因而取其可扭轉(zhuǎn)剛度=0.1°0.15°。根據(jù)扭轉(zhuǎn)強度公式，絲桿的*小直徑min=13.6mm.

　　由于絲桿總長約7250mm，且為兩點支撐，并取安全系數(shù)=2.5，得絲桿的*小直徑=13.6×2.5=34mm.根據(jù)絲桿的結(jié)構(gòu)，取絲桿的*小軸徑=55mm.

　　改造效果及建議改造完成實施后，滑架的支撐能力較原來大大增強，未再出現(xiàn)同類事故而引起生產(chǎn)線停機，大大降低了設(shè)備故障時間和設(shè)備維護費用，帶來可觀的經(jīng)濟效益。

　　建議：工藝操作人員按照正常的操作順序操作，即在上料時將鋼卷小車開到芯軸中心位置后，先將芯軸外支撐開出頂住芯軸，再降下鋼卷小車，以免對設(shè)備造成其它損傷。