運動學(xué)方程和動力學(xué)模型運動學(xué)方程是建立動力學(xué)模型的基礎(chǔ)。對并聯(lián)機床的定、動平臺形狀假定如所示，在上、下平臺上分別建立坐標(biāo)系o′x′y′z′和oxyz，其中o′和o點分別為2個六邊形的質(zhì)心，ox和o′x′軸取2個短邊A1A6和B1B6的垂線，oz和o′z′分別垂直于2個平臺，oy和o′y′的方向根據(jù)右手法則而定。

　　1并聯(lián)機床結(jié)構(gòu)示意2上、下平臺的坐標(biāo)系統(tǒng)設(shè)r1和r2分別為上、下平臺所對應(yīng)的外接圓半徑，Α1和Α2分別為2個六邊形短邊所對應(yīng)的中心角，{xoi′yoi′zoi′}為上平臺的第i個鉸點。在o′x′y′z′坐標(biāo)中，由于o′點是活動的，故為相對坐標(biāo)，{xi′yi′zi′}為上平臺的第i個鉸點在oxyz中的坐標(biāo)，即絕對坐標(biāo)，{xoi

　　yoi

　　zoi}為下平臺的第i個鉸點在oxyz中的坐標(biāo)。則由坐標(biāo)系o′x′y′z′到oxyz坐標(biāo)系的方向余弦矩陣為=cosΑcosΒ-sinΑcosΒsinΒxPsinΑcosΧ+cosΑsinΒsinΧcosΑcosΧ-sinΑsinΒsinΧ-cosΒsinΧyPsinΑsinΧ-cosΑsinΒcosΧcosΑsinΧ+sinΑsinΒcosΧcosΒcosΧzP01{Vi}={Ui}（1）其中，{Vi}={xi′yi′zi′1}，{Ui}={xoi′yoi′zoi′1}.

　　Α、Β、Χ為上平臺繞z、y、x軸旋轉(zhuǎn)的角度，xP、yP、zP為上平臺幾何中心點的絕對坐標(biāo)，{Vi}、{Ui}可以由機床的幾何參數(shù)算出。當(dāng)給定活動平臺的位置{xP

yPzPΑΒΧ}時，其平臺機構(gòu)的位置反解方程為si=ViDi（2）其中，{Di}={xoiyoizoi1}，由此可求得各分支的長度。因為si=f（xPyPzPΑΒΧ），對si求一次導(dǎo)數(shù)得到并聯(lián)機床的速度反解關(guān)系式。Matlab在動力學(xué)模型計算中的應(yīng)用Matlab提供了一個人機交互的數(shù)學(xué)系統(tǒng)環(huán)境，并以矩陣作為基本數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。在VC平臺上實現(xiàn)符號運算并非容易，但Matlab提供了基本符號運算和擴(kuò)展符號運算2個子工具箱。在這2個子工具箱的輔助下，可以編寫自己的M文件和M函數(shù)，且很方便地建立起動力學(xué)模型中的各個符號變量及其相互關(guān)系，程序一目了然，便于修改。Matlab不但提供用于創(chuàng)建符號方程的命令，且還提供用于求解線性和非線性方程組的命令，節(jié)省了純VC編程的時間。

　?。?）參數(shù)輸入模塊負(fù)責(zé)接受機構(gòu)的結(jié)構(gòu)參數(shù)、初始條件等必要參數(shù)，然后打開Matlab引擎，將參數(shù)傳遞給Matlab.

　?。?）調(diào)用模型運算模塊進(jìn)行運動學(xué)和動力學(xué)模型的符號推導(dǎo)、數(shù)值計算和繪。這一模塊以帶參數(shù)的M函數(shù)表示，它是整個編程的核心部分，從M函數(shù)可輸出符號表達(dá)的轉(zhuǎn)換矩陣、影響系統(tǒng)矩陣、動力學(xué)正問題和動力學(xué)逆問題。

　　（3）運行信息顯示模塊顯示模型計算的文結(jié)果、提示錯誤和警告信息等。由Matlab引擎返回到應(yīng)用程序的可視化仿真結(jié)果，便于與實測結(jié)果進(jìn)行對照分析，找出影響并聯(lián)機床系統(tǒng)動態(tài)特性因素。

　?。?）軌跡規(guī)劃模塊對設(shè)計的運動軌跡進(jìn)行優(yōu)化處理，使其在工作空間內(nèi)不出現(xiàn)奇異位置，然后與轉(zhuǎn)換矩陣及影響系數(shù)矩陣聯(lián)立求解運動學(xué)問題，運動學(xué)方程和動力學(xué)正問題可以用來進(jìn)行動力學(xué)控制。這些模塊中涉及的矩陣運算、符號推導(dǎo)、解線性或非線性微分方程組等復(fù)雜運算均可在Matlab中實現(xiàn)，而界面、參數(shù)輸入和運算信息顯示可在VC平臺上完成。

　　結(jié)束語（1）通過VC和Matlab接口的引擎方法在VC應(yīng)用程序中調(diào)用Matlab的函數(shù)或命令，可充分利用Matlab強大的矩陣計算、符號推導(dǎo)和方便的繪功能，完成并聯(lián)機床動力學(xué)模型的運算和仿真，減輕純VC編程的工作量和調(diào)試?yán)щy，保證計算的可靠性和準(zhǔn)確性。

　?。?）VC和Matlab的接口技術(shù)使程序繼承了良好的用戶界面，可直接輸入?yún)?shù)，得到所需要的文結(jié)果，便于與儀器測量結(jié)果比較分析。

　?。?）引入影響系數(shù)法給編程帶來方便，上述框中的各個模塊可以獨立編程，在各個模塊之間建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)接口，這些接口可以通過界面交互式進(jìn)行，由此體現(xiàn)了C語言的面向?qū)ο缶幊烫攸c和模塊化設(shè)計的好處。